描述
关键技术规格
- 产品型号: 3625
- 制造商: TRICONEX (Schneider Electric)
- 所属系统: Tricon v9/v10/v11 安全仪表系统(SIS),符合 IEC 61508 / IEC 61511 标准
- 产品类型: 三重化冗余(TMR)数字输出模块(Digital Output, DO)
- 输出通道数: 16 路,源型(Sourcing),每通道独立驱动
- 输出电压/电流: 24 VDC ±10%,最大负载电流 0.5 A/通道(总电流 ≤ 4 A)
- 输出类型: 半导体开关(MOSFET),无机械触点,支持高频切换
- 冗余架构: 三重化(Triple Modular Redundancy),三路独立通道并行输出,经表决后驱动现场设备
- 诊断功能: 支持通道级开路/短路检测、电源异常报警,并通过 Tricon 主机上报至 Tristation 或 DCS
- 安装方式: 插入 Tricon 主机架(如 4328/4329/4508),占用 1 个 I/O 槽位,支持热插拔(需系统授权)
- 工作温度: 0°C 至 +60°C
- 安全认证: IEC 61508 SIL3、IEC 61511、ATEX、FM、CSA,适用于危险区域
- 响应时间: < 10 ms(从逻辑输出到现场信号建立)

TRICONEX 3625
功能定位与应用场景分析
3625 是 TRICONEX Tricon 安全控制系统中用于执行关键安全动作的核心输出模块。其采用三重化冗余(TMR)架构——三个独立的处理与输出通道并行工作,通过硬件级表决机制确保即使单通道故障,输出仍能保持正确且连续。这种设计从根本上消除了单点失效风险,使 3625 成为石化、电力、油气等高危行业中实现紧急停车(ESD)、燃烧器管理(BMS)、压缩机保护等 SIL3 级安全功能的可靠执行单元。它解决了传统单通道 DO 模块在“隐性故障”或“误动作”方面的致命缺陷,保障人员、设备与环境安全。
典型应用场景:
- 石化装置紧急停车系统(ESD):3625 驱动切断阀电磁阀、停机继电器,在检测到超压、泄漏或火灾时执行安全关断
- 燃气轮机燃烧器管理系统(BMS):控制燃料阀开启/关闭信号,确保点火与熄火过程符合安全时序
- 海上平台油气处理:在防爆区域驱动关键执行机构,利用 TMR 架构满足 ATEX 与 IEC 61511 合规要求
- 电力锅炉炉膛安全监控:输出跳闸信号至送风机、引风机控制回路,防止炉膛爆炸
- 老旧 Tricon 系统维保:作为已停产的关键备件,3625 保障现有 SIS 系统持续合规运行,避免整套安全系统更换的高昂成本
质量标准与测试流程
我们深知,在安全仪表系统中,一个输出模块的失效可能直接导致灾难性后果。因此,我们建立了远超常规工业标准的质量检测流程,确保您收到的每一个 3625 都具备完整的安全功能:
- 外观与清洁:所有 3625 模块在 Class 10,000 洁净室环境下进行 ESD 安全清洁,使用高倍显微镜检查 PCB 焊点、MOSFET 器件、端子排及金手指氧化情况
- 上机实测:模块被安装至真实 Tricon v10/v11 测试主机(含主处理器、电源及终端底板),通过 Tristation 1131 加载标准安全程序,进行 72 小时连续带电运行
- TMR 功能验证:模拟单通道故障(如切断一路电源),验证剩余两通道能否通过表决继续正确驱动输出,且系统上报准确诊断信息
- 通道级诊断测试:对全部 16 路输出施加额定负载,验证开路/短路检测功能、电流限制能力及响应时间一致性
- 安全合规核验:确认模块硬件修订号(如 Rev C/D)与客户现有系统一致,避免因版本差异导致表决逻辑异常
- 质保承诺:仅通过全部测试项的 3625 才会出库,并提供 12 个月功能性故障质保,覆盖非人为损坏导致的输出失效、诊断误报或 TMR 同步丢失

TRICONEX 3625
兼容性与升级路径
为确保 3625 100% 适用于您的 Tricon 安全系统,我们的技术顾问提示您注意以下几个关键兼容性问题:
- 主机架匹配:3625 仅适用于 Tricon v9/v10/v11 主机架(如 4328、4508),不兼容早期 Triconex 23xx 或 Tri-GP 系列
- 固件与配置依赖:必须使用 Tristation 1131 软件进行 I/O 配置,且项目中需正确定义 3625 的模块类型与通道用途;错误配置可能导致表决失败
- 替代关系说明:3625 无官方直接替代品;若系统已升级至 Triconex Trident 平台,应改用 AI-3625 系列(但需重新组态);部分场景可用 3624(继电器输出型)替代,但需评估负载类型

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