KONGSBERG PSU-MAIN382-079671 | 主电源单元 | K-Pos/K-Chief 系统高可用性供电方案

描述

关键技术规格

• 产品型号: PSU-MAIN382-079671
• 制造商: Kongsberg Maritime AS（挪威）
• 所属系统: K-Chief 500 / K-Chief 600 / K-Pos 系列船舶自动化平台
• 输出电压: 24 VDC ±2%（稳压输出）
• 额定电流: 10 A（连续），峰值支持12 A（短时）
• 输入电压范围: 18–36 VDC（适应船舶电网波动）
• 冗余支持: 支持1+1或2+1并联冗余配置，自动均流
• 保护功能: 过压、过流、短路、反接及过温保护
• 工作温度: -25°C 至 +70°C（符合IEC 60945海事环境要求）
• 认证标准: DNV GL, ABS, LR, BV, IEC 60945, EMC Directive 2014/30/EU

功能定位与应用场景分析

KONGSBERG PSU-MAIN382-079671 是Kongsberg船舶自动化系统中主控机柜的核心供电单元，专为保障K-Chief（机舱自动化）与K-Pos（动力定位）等关键系统在极端海况下的持续运行而设计。它解决了船舶电网电压波动大、空间受限、维护窗口短等挑战，通过高效率DC/DC转换与智能冗余管理，确保控制器、I/O模块及通信网络获得洁净、稳定的24 VDC电源。一旦单电源故障，系统可无缝切换至备用单元，避免控制中断——这对动力定位作业或无人值班机舱至关重要。

典型应用场景包括：

• 场景一：在海工支援船（OSV）的动力定位（DP）控制柜中，作为K-Pos系统双冗余电源之一，为CPU、I/O及光纤交换机提供不间断供电，确保DP等级合规。
• 场景二：用于大型集装箱船的K-Chief 600机舱自动化主站，为本地I/O机架与远程通信模块供电，在主机启停或电网突变时维持系统稳定。
• 场景三：作为老旧船舶K-Chief 500系统升级项目的标准备件，替换早期PSU型号（如PSU-MAIN380），提升电源效率与诊断能力。

质量标准与测试流程

我们深知，一个失效的电源模块可能导致整个自动化系统瘫痪，进而引发航行安全风险。因此，每一块 PSU-MAIN382-079671 均执行以下专业验证流程：

• 外观与清洁：检查散热片无腐蚀、连接器无盐结晶；使用压缩空气与ESD刷清除内部积尘，确保长期散热性能。
• 上机实测：模块安装于真实K-Chief 600测试机架，在模拟船舶电网（18–36 VDC）下进行72小时满载老化测试，并验证热插拔过程中系统电压波动 ≤ ±5%。
• 功能诊断：
  • 在单电源与冗余模式下分别加载0 A、5 A、10 A负载，测量输出纹波（要求 < 100 mVpp）及稳压精度；
  • 模拟短路、过载及输入掉电，验证保护动作时间与自动恢复行为；
  • 通过Kongsberg Engineering Tool读取模块内部诊断寄存器（如温度、输出电流、故障历史）。
• 质保承诺：仅通过全部测试项的模块方可出库，并附带测试报告编号，提供12个月功能性故障质保。

兼容性与升级路径

为确保 PSU-MAIN382-079671 与您的Kongsberg系统完全兼容，请重点核对以下信息：

• 硬件/固件：适用于K-Chief 500 Rev.3+ 及 K-Chief 600 所有机柜；不兼容早期K-Chief 400系统（需使用PSU-MAIN2xx系列）。
• 配套组件：必须安装于 Kongsberg标准电源槽位（通常位于机柜顶部），并与 PSU-BACKPLANE-382 背板配合使用；老式背板无法提供冗余通信线。
• 替代关系：此型号（P/N 079671）是 PSU-MAIN382-078912 的直接替代品，电气与机械接口完全一致；若系统仅需单电源，可考虑非冗余版本以降低成本。