GE S710D-EST2 | Mark VIe燃气轮机振动监测模块

描述

关键技术规格

• 产品型号: S710D-EST2
• 制造商: GE Power / GE Vernova（原GE Digital）
• 系统平台: Mark VIe / Mark VIeS 燃气轮机控制系统（TMR或双冗余配置）
• 输入通道数: 4通道差分输入（每通道支持1路涡流传感器）
• 信号类型: 支持Bently Nevada、METRIX、Vibro-Meter等标准涡流探头（-24 V DC供电，输出0–-22 V DC）
• 采样速率: ≥10 kHz 每通道，支持原始波形与特征值（RMS、峰峰值）同步输出
• 精度: ±0.5% of full scale（典型值），温度漂移 <50 ppm/°C
• 传感器供电: 板载-24 V DC恒流源（4 mA ±10%），符合API 670要求
• 通信接口: 通过VME背板与主CPU（如IS215UCVFH2BB）高速通信，无外部数据端口
• 安全认证: 符合IEC 61508 SIL2、API 670第5版、ISO 10418机械保护标准
• 工作温度: 0°C 至 +60°C（工业级）
• 安装方式: 6U VME模块，安装于Mark VIe标准VCU或R/S/T控制机箱
• 固件兼容: 需ToolboxST v5.1及以上版本组态，固件版本需与系统其他I/O模块一致

GE S710D-EST2

功能定位与应用场景分析

S710D-EST2 是GE Mark VIe/VIeS平台中专用于旋转机械健康监测的关键I/O模块，设计用于接收来自非接触式涡流传感器的模拟信号，并将其转换为高精度的轴振动、轴向位移、偏心度及转速数据。该模块直接集成于燃机控制系统的TMR安全架构中，其输出不仅用于趋势分析，更参与超速、过大振动等紧急跳闸逻辑的实时表决，是API 670合规性不可或缺的组成部分。

在实际应用中，S710D-EST2 通常部署在重型燃气轮机（如9E/9F）、蒸汽轮机、压缩机及发电机等关键设备上。其四通道设计允许单模块监控一个轴承的X/Y双向振动及轴向位移，大幅节省槽位资源。模块内置自诊断功能（如传感器开路、短路、供电异常检测），并将状态信息实时上报至Mark VIe操作站，支持预测性维护策略。

典型应用场景：

• 用于联合循环电厂燃气轮机高压转子振动监测，触发ETS（紧急跳闸系统）
• 用作LNG压缩机组轴位移保护，防止动静部件摩擦导致 catastrophic failure
• 应用于炼厂催化裂化装置主风机，实现连续偏心度监测与自动降负荷
• 支持老旧Bently 3500系统向Mark VIeS TSI一体化平台的迁移升级

我们的质量标准与测试流程

鉴于 S710D-EST2 在机械保护系统中的关键作用，我们对其执行严格的工程级验证流程。一块失效的振动输入卡可能导致保护拒动，引发重大设备损毁。

所有模块均来自退役机组或原厂渠道，并执行以下测试：

• 外观与连接器检测: 检查VME金手指、前面板BNC/LEMO接口是否清洁无损，必要时进行专业清洗
• 传感器仿真测试: 使用高精度涡流信号发生器（如Vibro-Meter VM600模拟器）注入标准位移信号（0–200 μm），验证各通道线性度与响应一致性
• 供电能力验证: 测量-24 V输出电流稳定性，确认在4 mA负载下电压波动≤±0.5 V
• TMR通信测试: 在模拟Mark VIe机架中加载控制逻辑，验证模块数据能否被三通道CPU正确读取并参与表决
• 最终质检: 仅通过全部功能与精度测试的 S710D-EST2 才可出库，并附带校准报告编号与通道误差数据

GE S710D-EST2

兼容性与升级路径

为确保 S710D-EST2 能准确集成至您的Mark VIe/VIeS系统，建议在采购前核对以下关键信息。不同硬件修订版对传感器兼容性与诊断功能存在差异。

需核对要点：

• 固件版本: 必须与系统中其他I/O模块（如VSVO、S700系列）版本一致，否则将无法在线
• 传感器匹配: 仅支持标准-24 V DC供电型涡流探头（如BN 3300 XL系列），不兼容IEPE或4–20 mA输出型
• 替代关系: S710D-EST2 是 S710D-EST1 的增强版，主要提升通道隔离与EMC性能，不可反向替代
• 系统兼容: 仅适用于Mark VIe及Mark VIeS平台，不兼容Mark V、Mark VI或第三方DCS